Ustica: Dc-9 abbattuto, tre nuove condanne per i ministeri

Dodici milioni per 31 familiari delle 81 vittime della strage.

Lunedì in onda inchiesta di Canal Plus su ipotesi missile francese

Il tribunale civile di Palermo, con tre distinte sentenze, pronunciate il 13 e il 19 gennaio, ha di nuovo condannato i ministeri della Difesa e dei Trasporti a risarcire, per complessivi 12 milioni di euro, 31 familiari delle 81 vittime del disastro del Dc-9 Itavia precipitato al largo di Ustica il 27 giugno ’80 mentre da Bologna andava a Palermo. Secondo i giudici palermitani, è confermata la ricostruzione che il Dc-9 fu abbattuto da un missile o comunque da una “near collision”. Le tre nuove sentenze di condanna per il caso Ustica, pronunciate dai giudici della terza sezione civile, Giuseppe Rini e Paolo Criscuoli, si vanno ad aggiungere a quelle già emesse nel capoluogo siciliano, alcune delle quali confermate anche in appello e in Cassazione. Il disastro del volo Itavia ih-870, secondo il tribunale civile di Palermo, fu causato con “elevata probabilità” da un evento esterno alla carlinga dell’aereo.

Di fatto rimangono confermate le conclusioni della sentenza-ordinanza del giudice Rosario Priore che nel ’99, dopo anni di indagini e analisi sui tracciati radar di Ciampino, affermò che il Dc-9 era stato abbattuto nel corso di una battaglia aerea e che la sua rotta era stata disturbata da caccia militari di diversi Paesi tuttora da identificare.

Ma su Ustica si continua a indagare anche a livello giornalistico. Stavolta è una tv d’Oltralpe a scavare nei misteri di Ustica e su quella che – in 35 anni di indagini italiane – è stata definita la “pista francese”. In un documentario di poco meno di un’ora, la pay tv Canal Plus manderà in onda lunedì prossimo in seconda serata un’inchiesta dal titolo “Il disastro di Ustica: un errore francese?”.

È il giornalista Emmanuel Ostian a ricostruire passo dopo passo – a partire dalla testimonianza di familiari delle vittime. Ci sono le prime indagini, la pista dell’attentato dinamitardo commesso dai neofascisti dei Nar, poi smentita (Marco Affatigato, il presunto attentatore, su quell’aereo non si era mai imbarcato). Poi il ritrovamento del relitto – che le telecamere di Canal Plus mostrano da vicino – con gli oblò in gran parte intatti e la toilette, dove sarebbe stato sistemato l’ordigno esplosivo, ancora integra. Canal Plus scende invece in profondità dopo aver illustrato l’ipotesi più imbarazzante per Parigi, quella dell’abbattimento da parte di un missile militare lanciato da caccia francesi partiti dalla base militare di Solenzara, in Corsica, la più vicina al luogo dell’incidente. Parigi per anni ha sempre affermato che la base era “chiusa a partire dalle 17” il giorno del disastro, cioè quattro ore prima che il DC9 precipitasse. Questa difesa si è poi rivelata falsa e gli autori del programma affondano il coltello nella piaga, intervistando ex militari dell’epoca che testimoniano come invece fino a tarda sera nella base militare ci fosse “un’intensa attività”.

Inesatto anche – conferma Canal Plus – sostenere come hanno fatto per lungo tempo le autorità di Parigi che “nessuna portaerei francese fosse in mare il giorno del dramma”, visto che è stato poi appurato che la “Foch” era in rada in Corsica pochi giorni prima per un’esercitazione. Più volte, nel documentario, vengono riproposte le immagini di Francesco Cossiga, presidente del consiglio in carica al momento dei fatti, che nel 2007 affermò davanti alle telecamere che fu Parigi responsabile dell’abbattimento del DC9, ribadendo poi le sue dichiarazioni davanti agli inquirenti. Gli autori del programma, ricostruendo così il “terribile scenario” di aerei francesi che, volendo abbattere un Mig libico che seguiva da vicino il DC9, lanciano per errore un missile contro l’aereo di linea Itavia per “dare una lezione al nemico pubblico numero 1 dell’epoca, il colonnello Muammar Gheddafi”.

Interrogandosi su chi potrebbe confermare o smentire un’informazione del genere, Canal Plus si rivolge all’interlocutore di massimo livello, Valery Giscard d’Estaing, che era allora presidente della Repubblica. Richiesto di un’intervista, l’ex presidente risponde di non essere disponibile e il messaggio di rifiuto viene inquadrato dalle telecamere della pay tv francese. Quindi è la volta di Hervé Morin, ex ministro della Difesa, centrista, in carica quando Cossiga accusava pubblicamente la Francia. Le telecamere e il giornalista di Canal Plus lo intercettano in Normandia, dove è stato appena eletto presidente della Regione. Gentilmente, ma in modo fermo, Morin respinge ogni richiesta affermando di “non sapere” di cosa si tratti quando il giornalista gli chiede dell’aereo italiano precipitato ad Ustica.